Hatz-diesel 1D90 User Manual

ORIGINAL-BETRIEBS-ANLEITUNG000043320109-D-10.09-3Printed in Germany1D 41.1D 42.1D 50.1D 81.1D 90.33

4. Bedienung4.1. Vor erster InbetriebnahmeDie Motoren werden im Normalfall ohne Kraft-stoff und Öl ausgeliefert.4.1.1. MotorölGeeignet sind alle Marke

4.1.3. KraftstoffNur bei abgestelltem Motor auftanken.Nie in der Nähe offener Flammen oderzündfähiger Funken auftanken, nicht rauchen.Nur reinen Kraft

Bei Außentemperaturen unter 0 °C Winterkraft-stoff verwenden, bzw. rechtzeitig Petroleum bei-mischen.4.1.4. Mechanische Öldrucküber-wachung (Zusatzaus

13Die Anweisungen zur Aktivierung der mecha-nischen Öldrucküberwachung sind als grafischeSymbole auch auf dem Hinweisschild am Motordargestellt.Wichti

4.2.1. Vorbereitung zum Start– Motor – wenn möglich – durch Auskuppelnvom anzutreibenden Gerät trennen.Gerät grundsätzlich auf Leerlauf schalten.16– D

4.2.2. HandkurbelstartStartvorbereitungen, siehe Kap. 4.2.1.20Richtige Startposition, siehe Bild 20.Start mit rückschlagdämpfender Andreh-kurbel (nach

Start mit Standard-AndrehkurbelDie Verwendung der Andrehkurbelohne Rückschlagdämpfung ist in den Ländern der Europäischen Union nicht zulässig.Startvo

23– Im Bereich des Deckels der DosiereinrichtungSchmutz entfernen und Deckel abziehen,Bild 22 und 23.– In das Gehäuse dünnflüssiges Schmieröl bisan de

– Vor jedem erneuten Anlassen den Startschlüs-sel in Stellung 0 zurückdrehen. Die Wiederhol-sperre im Zündschloß verhindert, dass der Anlasser bei lau

4.3. Abstellen - StoppBei Betriebsunterbrechungen bzw. nachArbeitsschluss Andrehkurbel und Start-schlüssel vor unbefugtem Zugriff schützen.25Den Motor

Für Sie arbeitet ein neuer HATZ-DieselmotorDieser Motor ist ausschließlich für den durch den Hersteller des Gerätes – in das der Motor eingebautist –

5. WartungWartungsarbeiten nur bei abgestelltem Motor durchführen.Für die Handhabung und Entsorgung von Altöl, Filtern und Reinigungsmitteln sind die

28Der abgebildete Wartungsplan wird mit jedemMotor mitgeliefert. Er soll an gut sichtbarer Stelle am Motor oder am Gerät aufgeklebt sein.Maßgeblich fü

5.2. Wartung alle 8 – 15Betriebsstunden5.2.1. Ölstand kontrollierenBei der Ölstandskontrolle muss der Motor waagerecht stehen und abgestellt sein.– Im

5.2.4. Kühlluftbereich kontrollierenStarke Verschmutzungen deuten darauf hin,dass durch überhöhten Staubanfall die War-tungsintervalle entsprechend ve

5.3. Wartung alle 250Betriebsstunden5.3.1. Wartung des Ölbadluftfilters34Altöl auffangen und nach den Vor-schriften des Gesetzgebers entsorgen.– Ölbeh

5.3.2. Motoröl und Ölfilter wechselnDer Motor muss waagerecht stehen und abge-stellt sein. Motoröl nur im warmen Zustand ab-lassen. Ölablassschraube s

40– Siebeinsatz vorsichtig reinigen, damit dasDrahtgewebe nicht verbogen wird.Verschlussschraube auswischen oder mitDruckluft ausblasen.Bei Arbeiten m

– Motor in Drehrichtung drehen, bis Kom-pressionswiderstand spürbar ist.43– Ventilspiel zwischen Kipphebel und Ventil-schaft mit Fühlerlehre „1“ prüfe

Feuchte bzw. ölige Verschmutzung– Batterie abklemmen. Gesamten Bereich mitReinigungslösung - Kaltreiniger etc. - nachVorschrift des Herstellers behand

5.4. Wartung alle 500Betriebsstunden5.4.1. Kraftstofffilter wechselnDie Abstände, in denen die Wartungsarbeiten amKraftstofffilter durchzuführen sind,

Seite1. Wichtige Hinweise zur Bedienungssicherheit am Motor 32. Motorbeschreibung 53. Allgemeine Hinweise 73.1. Technische Daten 73.2. Transport 83.3

– Mechanische Öldrucküberwachung (Zusatz-ausrüstung) aktivieren, Kap. 4.1.4.– Kraftstofffilter und Leitungen nach kurzem Probelauf auf Dichtheit prüfe

Reinigung der FilterpatroneTrockene Verschmutzung53– Filterpatrone mit trockener Druckluft durchAuf- und Abbewegungen in der Patrone solange von innen

6. Störungen – Ursachen – AbhilfeArt der Störung Mögliche Ursachen Abhilfe Kap.31Motor startet nichtoder nicht sofort,läßt sich aber mitAnlasser durch

Art der Störung Mögliche Ursachen Abhilfe Kap.32Bei tiefen TemperaturenAnlasser schaltetnicht ein bzw.Motor wird nichtdurchgedreht.Motor zündet, läuft

33Art der Störung Mögliche Ursachen Abhilfe Kap.Motor zündet, läuft aber nichtweiter, sobald derAnlasser abge-schaltet wird.Motor stellt während des B

Art der Störung Mögliche Ursachen Abhilfe Kap.34Motor verliert an Leistung und Drehzahl.Motor verliert anLeistung undDrehzahl, Auspuffraucht schwarz.M

7. Elektrische AnlageBatterien erzeugen explosive Gase. Offene Flammen und zündfähige Funken fernhalten, nicht rauchen. Augen, Haut und Kleidung vor d

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1. Wichtige Hinweise zur Bedienungssicherheit am MotorHATZ-Dieselmotoren sind wirtschaftlich, robust und langlebig. Deshalb sind sie meist in Geräte e

Wichtige Hinweise zur Bedienungssicherheit am Motor– Reinigungs- Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten nur bei abgestelltem Motor durchführen.– Nur be

2. MotorbeschreibungMotor 1D41 • 1D42 • 1D50 • 1D81 • 1D90 S / Z12391 / 12 2391 / 751 Kühllufteintritt2 Trockenluftfilter3 Hebel zur Dekompression4 St

6MotorbeschreibungGekapselte Ausführung Motor 1D41C • 1D42C • 1D81C • 1D90C21 Kapseldeckel2 Hebel zur Dekompression3 Dosiereinrichtung für Kaltstartöl

3. Allgemeine Hinweise3.1. Technische Daten1)Diese Angaben sind als ca.-Werte zu verstehen. Maßgeblich ist in jedem Fall die max.-Markierungam Tauchst

3.2. TransportDie serienmäßig angebrachte Trans-portöse dient zum sicheren Transportdes Motors. Sie ist nicht zum Anheben kom-pletter Geräte geeignet